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▲Mercedes-AMG總算在法蘭克福車展上,正式讓Project One亮相。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

記者張慶輝/綜合報導

超跑再快,也還是與F1賽車有段差距,不過隨著Mercedes-AMG(賓士性能子品牌)的Project One現身後,這樣的差距將大幅縮小,因為其動力正是源自F1賽車,以1.6升V6渦輪引擎搭配混合動力,能爆發出1,014匹綜效馬力,讓層峰買家能更接近F1的極速世界。

▲準確來說,Project One是比超跑更高一階的「Hypercar」toshiba洗衣機推薦。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

正因為是比照F1規格,Project One的引擎採用氣動閥門,並搭配電子渦輪,轉速可達11,000rpm,熱效率超過40%,不過為了日常使用的可靠性與法規考量,仍有部分組件與F1賽車不同,不過加上馬達輔助後,但仍能為後軸提供671匹的動力。

▲儘管為了上路稍有妥協,但Project One的動力確實是源自F1賽車。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

另外一個與F1不同的地方,就是Project One的前軸也有兩具馬達,分別可輸出160匹馬力,藉此構成四輪驅動架構,6秒就能完成0-200km/h加速,另外位於座艙下方的800伏特電池組,其容量也是F1賽車的4倍,電壓更是一般油電車的2倍,能提供24公里的純電行駛里程。

▲雖然不是長得一模一樣,還是能看出許多F1賽車的影子。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

Project One還在預告階段時,許多車迷質疑外型有點「怪」,不過實車亮相後,倒是博得不少好評,不管是激進的空氣力學設計、經典的百葉窗引擎蓋、還是誇張的蝴蝶門,都喚醒車迷對Mercedes-Benz超跑的美好回憶。

▲蝴蝶門設計終於回來了,讓人想起過去賓士超跑的美好時光。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

對於追求極致性能的Project One來說,內裝雖然「簡單」,卻不失功能性與戰鬥氣息,環繞大量碳纖維的座艙內,有著承襲F1血統的多功能方向盤,搭配兩具液晶螢幕,資訊豐富又容易判讀,另外音響和空調也沒少,就連手機都有專屬座位,讓駕駛能完全沉浸在飆速快淨水器哪一牌比較好感中。

▲內裝簡簡單單,不過該有的都沒少,更能讓駕駛專注在「戰鬥」上。(圖/翻攝自Mercedes-AMG)

Project One將限量生產275部,雖然說不算「超級稀有」,但據傳早已搶購一空,這些買家除了要付出227萬美元(約新台幣6,814萬)的「起跳價」外,還得等上至少18個月才能交車,挑戰財力也考驗耐心。

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